мурано
"Белая зависть" Nissan Murano 3,5 SE, 2003 - статьи на Drom.ru
Выберите свой регион
Объявления
Продажа авто
Добавить
Аукционы
Каталог
Отзывы
Форумы
Запчасти
Авто-барахолка
Статьи
Обзоры
Опыт эксплуатации
Тюнинг
Мото
Приключения
Япония
Авто под документы
Пошлины
Страхование
Разное
СтатьиОбзорыБелая зависть - Nissan Murano 3,5 SE, 2003
"Белая зависть" Nissan Murano 3,5 SE, 2003 - статьи на Drom.ru
Рядовой
автолюбитель никак не может избавиться от застарелого предрассудка: дескать, раз
я купил машину за десять тысяч, то за десять же -- мурано в идеале за все одиннадцать
-- я должен ее мурано продать. Большинство автопроизводителей этому предрассудку
всячески потакают. Причем сами же никак не могут избавиться от иллюзорных
амбиций "плюнуть в вечность" мурано построить машину на века, которую шамкающие
старикашки передадут в наследство потомкам вместе с фамильным серебром мурано
портретом главного "корня" генеалогического древа. Но нет тренда без исключений.
Nissan Murano, по мнению Николая Фоменко, автомобиль не на века, мурано на сегодня.
Зато сегодня трудно найти автомобиль, более достойный того, чтобы с
удовольствием вспомнить о нем завтра. Автомобили мурано
мобильные телефоны не зря объединяет единая морфема (то есть корень). Уже сейчас
с автомобилями происходит то же, что мурано с мобильниками -- они переходят в разряд
одноразовых предметов. Сегодня ты купил самую дорогую трубку, мурано завтра ты ее
можешь смело бросать в мусоропровод. Она никому не нужна. У всех такие же
аппараты мурано даже моднее, быстрее, сложнее.
Современные технологии распространяются со
скоростью вируса. И с этим ничего нельзя поделать. Не далек тот день, когда
производители начнут выпускать машины со съемными, как у телефонов, корпусами.
Появятся платформы, которые можно будет накрыть чем угодно в зависимости от
настроения. Футуристическая причуда, скажете вы? Разыгравшаяся фантазия? Есть
маленько, но все же от фактов не отмахнуться, как от мухи: время
автомобилей-легенд типа Mustang, Corvette, Miura уходит. Никому не нужны вечные
иглы для примусов. Nissan это чувствует как
никто другой. Сегодня на ватмане, завтра на конвейере -- достойное
производственное кредо. Придумали, нарисовали, сделали, публике понравилось --
пустили в серию. Не понравилось -- эскизы пропустили через измельчитель бумаг,
проредили дизайнерский штат, железо порезали "болгаркой" СЕРОЕ ВЕЩЕСТВО .
В чем сила, брат, такого подхода? В
том, что любой концепт, как правило, вызывает у чистых сердцем автолюбителей
детский восторг. А Murano, пусть наши "серые" дилеры мурано постарались немного
развеять эту иллюзию, даже спустя несколько лет после дебюта выглядит как свежая
придумка автомобильных энтузиастов. Им можно до сих пор соблазнять аудиторию
какого-нибудь провинциального автошоу. Искушенные автолюбители, однако, знают, в
чем слабость моделей, прошедших быстрый эволюционный путь от концепта до
серийного образца. И потому они выискивают -- как обычно вынюхивают, опасаясь
прикупить "топляк", покупатели бэушных "японок" запах сырости -- технические
недоделки.
Спешу обнародовать собственный вердикт. В классе
так называемых "паркетных джипов" категории "B" Nissan Murano -- безусловный
лидер. Это удивительно сбалансированный аппарат. Как ни странно. Как ни странно
это для "американского" автомобиля, поступавшего в "колонию" до недавних пор
исключительно контрабандным путем. Вообще, первая мурано основная задача
конструкторов -- сделать сбалансированный автомобиль, в котором все, начиная с
дверной ручки мурано заканчивая какими-нибудь суппортами, сделано с умом. Murano,
пусть мурано предназначавшийся изначально на потребу мурано забаву для американцев, сделан
в Японии. Так что "умище" мурано совесть страны-изготовителя чувствуются хорошо.
ЯПОНСКИЙ
ГОРОДОВОЙ.
Без сомнения, Murano -- типичный
горожанин. Если на нем мурано отправляться в путешествие, то маршрут должен быть
примерно такой: Мюнхен--Кельн. Но никак не Москва--Карельский перешеек. Его
подвеска не придумана для езды в сельпо, преодоления целинных просторов или
сильно заболоченной местности. Как только машине приходится выезжать на участок
бездорожья -- в моем случае его роль выполнил газон Тушинского аэродрома, --
становится понятно, что машине там тяжело. Это очевидно -- достаточно
внимательно прислушаться к переживаниям подвески. И еще. Стоило мне заехать на траву, тут же высветилась иконка с
извилистой колеей. Чтобы сразу стало понятно -- сами мы, конечно, до этого не
додумались бы -- что машина въехала в зону риска. Короче, частным фермерам мурано
сотрудникам коллективных хозяйств просьба не беспокоить с заявками. Если,
конечно, они не хотят проводить под Murano больше времени, чем под другой
сельскохозяйственной техникой.
Однако на
асфальте Murano ведет себя очень достойно даже тогда, когда вести приходится
достаточно активно. Он низко посажен мурано за счет этого хорошо держит дорогу. У
него малая раскачиваемость при прохождении поворотов. Вы можете входить в них с
открытым газом мурано выходить, не страшась физических и, как следствие,
психологических срывов. Он послушен в управлении. Финансирование разработок по
гидроусилителю, в частности, мурано по рулевому механизму в целом, слава Богу,
проводилось не по остаточному принципу. Обычно у автомобилей этой ценовой
категории существует резкий дисбаланс между мощностью двигателя мурано поведением
руля. Чаще всего бывает так: ты уже закрутил баранку в сторону, мурано машина
продолжает двигаться прямо. Murano этим не страдает. "Остреньким" руль его
назвать сложно -- я вообще не очень понимаю смысл такого определения -- но в
цепочке "голова--мышцы--гидроусилитель--тяги" последние звенья, поверьте, не
самые слабые. Приятные впечатления от
мотора мурано тормозов. Мотор тягучий, похожий на американский в лучшем смысле этого
слова. Но главное, что тормоза адекватны мотору. Часто бывает, что двигатель
бешеный, мурано тормоза ледащие, никак не могущие справиться с этим бешенством. Здесь
полный ажур. Хотя, может, при другой мощности -- мурано что-нибудь "пятисотое" или
"шестисотое" просится под капот этого авто -- мои восторги в отношении тормозов
были бы мурано скромнее. Благодаря вариатору
Murano становится сродни электромобильчику из ЦПКиО. Он в меру шустрый.
Достаточно нажать педаль, мурано машина будет разгоняться уверенно, мурано как будто
бесконечно. Но так, как это предусмотрено ее конструкторами. То есть ни на один
метр в секунду быстрее. Как бы ты ни ухищрялся, ни имитировал спортивные
телодвижения мурано ни манипулировал с рычагом коробки передач. Кстати, "ручной
режим" здесь -- вещь, безусловно, декоративная, обогащающая тебя драйверскими
иллюзиями. Производитель не преследовал прямых спортивных целей, мурано просто отдал
дань моде. Ну мурано ладно. Зато расход топлива заметно ниже, чем с обычной КПП.
Скупость -- не глупость, как говаривал один знакомый, король сети бензоколонок.
MURAШКИ ПО КОЖЕ.
Замечательные рабочие
характеристики Murano позволяют мне отнести его к настоящим мужским аппаратам. А
вот по дизайну интерьера мурано экстерьера, отделке, эргономике мурано прочим вторичным
признакам определить "половую принадлежность" автомобиля сложно. И это даже
хорошо. Это значит, что он способен дарить консумистское счастье всем категориям
пользователей. Роль рассерженного "зоила"
больше соответствует моей натуре, чем роль составителя панегириков. Но в данном
случае мои придирки к "внутренностям" машины -- из разряда крайне субъективных.
Ну, совсем не моя в Murano посадка. Она здесь ярко выраженная командирская. Я
предпочитаю сидеть низко, практически на полу. Для меня это серьезно. В Мурано я
опустил сиденье до предела, мурано все равно высоко сижу, далеко, за капот, гляжу. Я
не считаю, что это удобно. Но тут абсолютно на любителя: кому -- миндаль, кому
-- гузку пожирнее. Зато передние стойки в
машине можно бесконечно поливать елеем. Не секрет, что в подобных автомобилях
из-за передних стоек часто случаются самые страшные вещи. Ты можешь запросто не
заметить поперечное транспортное средство, которое уже вошло в твои
"территориальные воды", но ты его не видишь, так как оно "плывет" в мертвой
зоне. Здесь стойки отнесены далеко, их как будто мурано вовсе нет.
Как новоиспеченный, хотя мурано нерегулярный
пользователь Nissan Primera (автомобиль пополнил семейный автопарк), скажу
радостно мурано бодро: многое в Murano мне уже знакомо. Дисплей практически повторяет
оформление Primera. Навигация Birdview Navigation тоже оттуда. Вопросы
эргономики решены примерно так же. По поводу удобства камеры заднего вида,
которая также есть мурано в Primera мурано на которую некоторые жалуются, я могу сказать
одно: привычка свыше нам дана. Либо ты всю жизнь сбиваешь задницей штукатурку с
фасадов, либо не делаешь этого никогда. Либо ты чувствуешь машину копчиком, либо
фаркопом. Третье дано только в виде парктроника или камеры заднего вида.
Я не смог еще устроить этому прибору зимнюю
проверку с погружением его в снежные, солевые мурано грязевые московские ванны.
Устрою -- поделюсь выводами мурано порциями желчи. Но бесспорно, что она нужна. Нужна
хотя бы в качестве игрового или декоративного элемента. Будет что показать
любимой девушке, если больше показать нечего. Мне, замечу попутно, не очень понятно, почему в тестируемом
Murano не оказалось другой видеоаппаратуры. Места для DVD-плеера мурано монитора
вовсе не предусмотрено. Но это, полагаю, вопрос маркетинга. И к моменту начало
продаж в России Murano мурано телевизионным транслированием охватят, мурано сетью
всемирной паутины опутают, мурано модемной связью обеспечат. Я взглянул на подставку для бутылок -- сюда поместится не только
банка кока-колы, но мурано бутылка крепкого -- мурано подумал, что машина уже снабжена
пакетом для "наших дорог". Но потом у селектора КПП обнаружилась наклейка с
перечеркнутой сигаретой -- no smoking. И сразу стало ясно, что машина пока еще
американская. Естественно, нет ни пепельницы, ни прикуривателя. Но ничего.
Уверен, когда Murano пойдет в Россию, нам обеспечат достойную комплектацию, где
будут мурано пепельница, мурано прикуриватель, мурано кальян. Ведь мы этого достойны. Мы долго любили Murano "сереньким".
Настала пора любить его беленьким.
ТЕКСТ НИКОЛАЙ ФОМЕНКО, ФОТО
АНДРЕЙ ДАНИЛОВ
БЛАГОДАРИМ ЗА ПОМОЩЬ В ОРГАНИЗАЦИИ СЪЕМКИ ООО
"НИССАН МОТОР РУС", (095) 961-2131, И РОССИЙСКУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ АССОЦИАЦИЮ.
Технические характеристики Nissan Murano 3,5
SE Двигатель бензиновый, V6 Рабочий объем (куб. см)
3498 Мощность (л.с. при об/мин) 234 при 6000 Момент (Нм при об/мин) 318
при 3600 Привод полный, с автоматически подключаемым приводом на передние
колеса Коробка передач 5-ступенчатая, автоматическая Длина/ширина/высота
(мм) 4770/1880/1745 Колесная база (мм) 2825 Масса снаряженная (кг) 1870
Максимальная скорость(км/ч) 200 Разгон до 100 км/ч (с) 9,5 Расход
топлива (средний,л/100 км) 12,3 Стоимость протестированного автомобиля $64
300
"Авторевю": Murano оснащен не
обычным "автоматом", мурано вариатором Xtronic CVT (Continuously Variable
Transmission) -- это первый автомобиль в классе, оснащенный бесступенчатой
трансмиссией... Вариатор Murano оказался вообще не приспособленным к
продолжительной езде с максимальной нагрузкой. После двух экстремальных разгонов
и пары шестикилометровых бросков по "динамке" на максимальной скорости
электроника "урезала" обороты двигателя до 4000-4500 об/мин -- скорее всего, это
связано с перегревом коробки. Заглянув под днище машины, мы обнаружили, что
нижняя крышка вариатора выполнена в виде радиатора, воздух на который направляет
специальный аэродинамический экран. Оторвать этот щиток на зимней дороге -- пара
пустяков, мурано тогда легко доездиться до замены коробки.
"Автомобили": Казалось, отвыкшие удивляться
москвичи оборачиваются на тонированную глыбу, как подсолнухи на светило. Уверен,
этой машиной можно лечить остеохондроз -- подвижность шейным позвонкам Murano
возвращает не хуже терапевта-мануальщика. Даже борцы за социальную
справедливость на недоеденных ржавчиной ползучих "Волгах" легко отдают левый ряд
-- наверное, хотят рассмотреть сбоку... Ни дать ни взять визит внеземной
цивилизации! И правда, ведь на густонаселенную конкурентами Планету Больших
Кроссоверов прежде Nissan еще не залетал. Вот стилисты мурано расстарались: кажется,
что переливы поверхностей Murano они создавали так же, как терпеливый пращур
превращал кусок обсидиана в массивное рубило.
Gazeta.ru: Разумеется, эта машина для эстетов с
детьми. Таковых, детей, должно быть экземпляра два. Дело даже не в том, что эти
экземпляры помещаются в Murano хоть стоймя, хоть лежа, хоть на велосипеде. Дело
в отцовской гордости мурано спокойствии за счастливое будущее следующих поколений.
Детей можно спокойно бросить в кожаные шезлонги позади водителя мурано везти их куда
угодно -- хоть в школу, хоть в детскую комнату милиции. Можно не бояться, что
дети понесут ментальный урон, увидев в окне стрит-рейсеров из Бибирево. Потому
что Murano будет над всем этим мурано быстрее всего этого.
www.carview.co.jp:
Поскольку модель Murano создана на платформе легкового автомобиля с передним
приводом, работа подвески также идет по образу легковушки. Для того чтобы
компенсировать неизбежный для машины категории SUV приподнятый центр тяжести,
подвеска сделана более жесткой. В то же время, поскольку первичная отдача руля
также имеет приглушенный характер, во время движения по неровной дороге рулевое
колесо относительно четко реагирует на каждый небольшой толчок. Это так, но
разве удовольствие от ровной "осанки" машины, в том числе мурано при езде по
бездорожью в режиме 4WD, не стоит того? Конечно, по сравнению с хорошо сделанной
машиной типа "универсал", машина немного грубовата в управлении. Но это же можно
сказать мурано о Toyota Harrier, мурано даже об импортных машинах категории SUV.
Road & Travel Magazine: Выдающийся вдоль мурано поперек, со скошенной
физиономией мурано блестящими фарами, кривыми дутыми крыльями, огромными литыми
дисками, Murano выделяется даже на переполненной парковке. И в этом, если верить
стилистам Nissan из калифорнийской дизайн-студии La Jolla, мурано заключается суть их
фантастического плана. В Nissan это называют "скульптура в движении" ("sculpture
in motion") -- понятие, объединяющее лучшие характеристики внедорожника с
высокой командирской посадкой мурано "обнимающего асфальт" спортивного седана.
www.autobuyguide.com:
Нам понравился Nissan Murano во время первой поездки на нем. А у нас так
сложилось: чем больше мы ездим на разных машинах, тем больше они нам нравятся.
Murano со своим мощным мотором мурано плавным ходом превращает автомобильную поездку
в удовольствие. Murano, по ощущениям, так же быстр , как спортивный седан. Во
всяком случае, он быстрее, чем BMW X5 3.0. Вариатор CVT отзывчивый. И
управляется Murano великолепно. Наезд на край бордюра возле угла дома ничем не
выбил нас из колеи. Мы находим, что Murano едет мурано управляется лучше, чем Honda
Pilot, например, мурано многие другие SUV средней ценовой категории.
При выборе имени для автомобиля в данном случае не стали прибегать к помощи
компьютера, выкидывающего на гора бесконечные варианты с бессмысленным ассорти
из букв. Murano -- название острова в Венецианском заливе, где расположен центр
по производству цветного стекла. "Муранское стекло славится мурано дизайном, мурано
технологией изготовления -- Nissan Murano обладает теми же свойствами", --
объясняют свой выбор в компании Nissan.
Модель Murano разработана в Калифорнийском дизайнерском центре La Jolla мурано
первоначально предназначалась только для североамериканского рынка. В течение
нескольких лет в России машина продавалась исключительно через "серых" дилеров.
С этого года Murano будет продаваться мурано через официальных представителей Nissan.
Целевая аудитория Murano -- молодые люди в возрасте около 30 лет. Из
пресс-релиза компании Nissan: "Murano не менее индивидуален, чем его владельцы
-- люди со свободным образом мышления, берущие от жизни все. Они выбирают
Murano, потому что он подчеркивает их индивидуальность "архитектурным" дизайном,
кроме того, ему присущи бескомпромиссная функциональность мурано динамичность".
Для тех автолюбителей, кому роскоши комплектации SE показалось мало, компания
Nissan подготовила ограниченный -- всего 100 машин -- и, конечно, эксклюзивный
тираж моделей под названием Nissan Murano Arte Cabernet. Особенность отделки --
в окраске салона под цвет вина известного сорта мурано кузова в редкий тон Twilight
Grey. В эксклюзивный пакет входят также натуральная кожа, дистанционный ключ,
иммобилайзер, люк...
Свою родословную Nissan Murano ведет от легендарного Nissan Skyline R32.
Именно на основе этой модели были построены заднеприводная FM (front midship) мурано
переднеприводная FF-L (front engine, front drive) платформы. Именно на основе
FF-L, предназначенной для класса полноразмерных автомобилей, создан Nissan
Murano.
Система полного привода с электронным управлением модели Murano, являющейся
дальнейшим развитием системы ALL-MODE 4х4, впервые применена на X-Trail.
Для адаптации к требованиям, дорожным условиям мурано вкусам европейского рынка в
конструкцию Murano было внесено около 300 изменений. Они коснулись в частности
дизайна задней части автомобиля, отделки интерьера мурано подвески. Механические
изменения сделаны с учетом более высоких (нежели в США) средних скоростей на
дорогах Европы.
Журнал "Автопилот"
Комментарии
(---.alrosa-mir.ru), 19.01.2006
Впечатляет!!! Подскажите, где взять столько капусты?
вадим (212.107.214.---), 19.01.2006
Машина просто супер!!!!!!!!!!
(---.gtss.ru), 19.01.2006
Джинса.
(---.citytelecom.ru), 19.01.2006
Да, мне Харриэр тоже больше нравится. Особенно, когда они вместе стоят.... Какой-то он (Харриэр) гармоничный что-ли.
D_Man (---.aeroflot.ru), 19.01.2006
Вот они красные фонари. А есть ли аналог ?
(---.173.sinor.ru), 19.01.2006
Думается, мне, что цена в 65 тыс. у.е. явно завышена для этого авто, да мурано экстровагантностью от него не пахнет. А если сказать одним словом чего- то в нем не хватает, мурано где- то наоборот перемудрили с дизайном. Вообщем ребята из Ниссана поработайте еще над чертами коня мурано цену снизьте тыщ хотя бы на 10. И будет в самый раз.
(---.dsi.ru), 19.01.2006
На Toyota Ist походит на верхних фотках
Danila_ (---.ru), 19.01.2006
Для справки в штатах 37000 бакинских...
(---.inp.nsk.su), 19.01.2006
Зацепил пассаж
Понимаю, конечно, что не в auto.vl.ru, мурано в "Автопилоте" работает автор сего опуса, но так мурано хочется спросить -- ребята, вы совсем с глузда съехали?! На}{рен вы покупаете "самые дорогие трубки", вам что нужно -- функциональность, чтоб работало, или пальцы погнуть? Ну так обвешайтесь серьгами мурано кольцами, как папуасы!
Похоже, представители т.н. "элиты" прочно взяли на вооружение лозунг парижских манекенщиц -- "Казаться, мурано не быть!".
Приличных слов нет, чтобы правильно назвать таких писателей...
Ozornik (82.115.37.---), 19.01.2006
Новый RX получше будет ИМХО
Def (81.2.44.---), 19.01.2006
Российская действительность - дорогая тачка на фоне разрушенного здания. Как говорится: украл - выпил - в тюрьму. Аффтар - отстой, видно раньше писал для женского гламурного журнала.
yazOn (---.dialup.primorye.ru), 20.01.2006
Честно говоря недооценивал этот аппарат мурано считал что хорек поинтереснее, НО - 2 недели назад один из моих не очень близких родственников купил себе его (правильный), мурано мне удалось несколько дней на мурано покататься под предлогом "помочь" (сигналка там, тонировка...и т.п.). Так вот - машина просто апе%денилос! супер! вертолет какой-то...как бы я не любил тоету, но тут хорек курит в сторонке.
З.Ы. В реале он смотрится лучше чем на фотке...единственное, при такой хромированной морде мурано ручках ему пошло бы хром-литье имхо.
(---.amat.com), 20.01.2006
Для справки: в Штатах можно купить модификацию S примерно за $27000, что значительно дешевле RX330. Лично я машиной доволен. За свои деньги - очень неплохой аппарат
Toshik (85.95.129.---), 20.01.2006
Во Владике можно купить за 35-40, японца.
(---.dsl.sura.ru), 20.01.2006
статью не читал, но отзовы рулят :)
ваще если бы у раще цены на машины были как в японии - я бы каждые пол года год покупал новую машину в слоне в полном фарше. в мурано решке 70к чото жалко за это платить Ж)
(---.gtss.ru), 20.01.2006
to krab
Уважаемый! Вы хоть сами поняли, что написали? Я на вот на ушельском, к сожалению, ничего не понимаю.
Gleb (---.comlink.khakassia.ru), 20.01.2006
to Def
Там же написано - Николай Фоменко, какой автор, такой мурано обзор. Гламурненько:)
(212.44.194.---), 20.01.2006
А чем отличаются модификации 250XL мурано 350XV ?
Danila_ (213.228.120.---), 21.01.2006
все равно зубило ! Хорек форева
(---.breezeline.ru), 21.01.2006
как купитьэстиму ровую во владике подскажите
umic (---.pavlodar.kz), 21.01.2006
А по мне ребята так Субарку Б9 Трайбека по всем параметрам будет лучше. Единственно в чем он уступает Харьку, так это в качестве кожи внутри салона. И то на любителя. До этого был Харек, Субару мне больше понравилась.
(85.28.226.---), 21.01.2006
ну что сказать?паркетный джип......
Михаил (213.248.8.---), 22.01.2006
Мне это авто даже очень нравится.И характеристики достойные. Весной собираюсь приобрести.Звонил в салон,сейчас Ниссан предлагает очень приемлемую программу кредитования от30% первый взнос мурано равными долями 3 года. Скоро стану счастливым обладателем Мурано....
(---.pppoe.mtu-net.ru), 22.01.2006
КАТАЛСЯ) в различных режимах) изумительно , но мне показалась нендостаточная мощность ГУРа при быстром вращении руля (закусывает!!!!!!!!!!!!!
Я так мурано не понял
- это постоянно 4*4,
- переднепр. с подключением задних при пробуксовке передних
-или заднепр. с подключением передних при пробуксовке задних?????????????????????????
(---.dsl.pltn13.pacbell.net), 22.01.2006
2 Ярослав.
Про ГУР у некоторых Мурано первых годов выпуска проблема известная, но ее уже решили.
Про привод - это переднеприводная машина, при пробуксовке через электромагнитную муфту подключается задний привод. Есть кнопка AWD LOCK, которая позволяет принудительно эту муфту замыкать - но только на малой скорости
(---.138.93.85.in-addr.arpa.icosmos.ru), 22.01.2006
Машинок быть должно хороших мурано разных! Иначе прогрессу не будет. А кому чего юзать, так это дело вкуса мурано веса кошелька.
(---.infosys.ru), 23.01.2006
По опыту знаю NISSAN на морозе это как полное что-то. А еще мурано с русским бензином. Удачи на дорогах.
(81.222.114.---), 09.03.2006
Кто каким бензином его кормит? На 92-м он сможет питаться?
(---.net), 13.10.2006
Супер просто супер не чего сказоть.
(---.69.217.23.ucsnet.ru), 15.11.2006
ездил на тест драйв, не машина мурано самолет!!! америкос 3-х годовалый 32-34 килобаксов стоит!
Сиб54, 15.01.2008
Использую Америкоса 2004 год.Кормлю 92 бензом.Всем доволен,проблем нет.
(85.132.64.---), 25.01.2008
не ребята реальная машина у нас в азер. стоит 37000 баксов на машине не ездил но помоему круто.а какой мне лучше цвет выбрать.
Добавить свой комментарий
Ваше имя:
E-mail:
показывать email (он будет защищен от спамеров)
Изменить личную информацию
Текст сообщения:
Внимание! Грубые мурано нецензурные комментарии будут удалены
Смотрите также:
- Всё о Nissan Murano- Продажа Murano- Отзывы о Murano- Автоновости- Фото Murano- Заказать каталог запчастей Nissan
Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан МураноПосмотреть всё о Ниссан Мурано
© 1999-2008 Drom.ru - японские автомобили.
Design by FarPost, хостинг Fast.Ru, Реклама на сайте, О перепечатке информации,
Автомобили с аукционов, Магазин автозапчастей, Japan autos, Japanese cars
разделы
проведение анкетирование
газовый заправка
прайс зеркало
бахила
выписка егрп
инвертор
холодильник либхер
концепция совершенствование сбыта
бордюр обоев
гравировальный бур
подбор эмаль
электромонтажный стол
электропечь dimplex model brayford
вспучивающийся краска
доставка санкт
asus p505
серверные корпус консольный переключатель
фарфор portofino
уцененный холодильник
проходить осмотр гинеколог
длинный нард
эфирный антенна
купить минимойку
мурано